经济杠杆在起作用
穷是一个什么概念, 其实从很多日常小事就可以看出来, 小地方的穷人有自己的节俭办法, 大城市的穷人也在斤斤计较。
北京的公交车是比较发达的, 在三环转一圈, 坐空调车起码要七八块钱, 可是坐普通车的话只需要前者的四分之一, 但是这还不算节俭, 更多的人选择用公交月票, 每个元钱, 就可人每月只需花4 0 元钱, 就可以随便坐车。当然这只是普通车, 空调车和有些车不可以。所以, 大家看到为什么上班的高峰期公交车总是那么拥挤, 事情很简单, 经济杠杆在起作用。别看普通公交车和空调车的差价只有那么几块钱, 但是对于一个普通的上班族来说, 一天两块钱, 一个月就是6 0 块, 一年就是7 2 0 块, 这可不是一笔小数目了。所以, 她们宁肯坐拥挤的、冬天寒冷夏天炎热的普通车。2 0 0 年北京下大雪, 车辆拥挤, 公交车也不例外, 但是三环路上好多人还是站在寒冷的风雪中等待着3 0 0 路车。
实际上, 即使在上班高峰期, 你看看那些空调车, 大部分都是不会坐满的。为什么, 原因很简单, 坐公交车的, 都是普通的上班族。真正有能力的富人都有自己的小车。只有穷人才会这样计算。当然, 也许有人会说, 为了几块钱, 浪费那么多的时间在路上, 值得吗?
事情确实如此。但是, 如果你是一个一无所有的年轻人, 在你的起步阶段你会怎么做? 如果你的经济实力并不怎么样, 你很自然也会这样选择。在时间上, 穷人和富人不同, 穷人不可能像富人那样计算时间。穷人首先是积累自己的金钱, 没有金钱, 穷人怎么可能起步呢? 对于穷人来说, 一点一滴的积累都是很重要的, 从量变到质变需要的就是这种坚持不懈的积累。
不要看不起穷人这种积累, 在公共汽车滚滚的人流里, 谁知道会产生多少未来的百万富翁呢? 其实, 现在不少百万富翁也是这样走过来的。
只有到了一定阶段, 你才能想到用金钱来节省时间。那时, 你已经不是穷人的身份了, 你已经走向了人生的另一个阶段。
世界上的一切可以同质化
同于围绕着对象进行研究的自然科学方法, 生命哲学的直觉主义是要钻进对象, 以便达到绝对, " 形而上学乃是要求不用符号的科学" 。存在主义的非理性主义倾向与先前的人本主义哲学家一脉相承, 海德格尔是要通过对人生情态：烦恼、畏惧、死亡的分析, 揭明以此通达" 存在本身" 的光明大道。雅斯贝尔斯则是将人置于与绝对者- - - 神秘" 大全" 的对话交往中, 以暴露人的存在的有限性、缺陷性来为人通往真正的存在探明方向, 当然, " 学习哲学等于学习死亡" 也是在同一个意义上来说的。
萨特同样不例外, 他对人的反省前意识的强调, 对于" 意识之有" 的本体论的构成, 对自由的形而上学意义上的肯定, 都是从人的具体活动的情态体验中来获得说明的。人的烦恼、焦虑、恐惧、绝望所显示的就是人的个体性不是雷同的, 是独一无二的, 世界上的一切可以同质化, 但人的个体存在总是保持着异质性, 正由于这种异质性表明了人的前反省意识是自然的、自发的, 作为本体存在的" 意识之有" ( 自为存在) 的自由就是必然的、无限的。在萨特那里, " 自由" 也是一种经验直观的产物, 本质上也属于一种" 认定物" 而不是" 证明物" 。
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