协调发展的交通运输网络
要实现旅游的主体( 游客) 和旅游客体( 对象) 相结合的旅游活动, 必须依靠旅游媒介- - - - - 交通手段来完成。特别是世界旅游, 更与交通工具和交通设施的发展密不可分。现代旅游之所以具有世界性、群众性, 一个重要的原因是现代交通的发展。因此, 旅游交通是旅游业重要组成部分之一, 对旅游业的发展有着决定性影响; 而旅游活动的广泛开展, 又对交通运输业的发展起着推动作用, 它们相互依存、相互促进, 使世界旅游业不断发展。
旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径, 实现从一个地点到达另一地点的空间转移过程, 其任务是为旅游者由定居地到旅游目的地的往返, 以及在各地区旅游的往返提供直接或间接的交通运输服务, 在旅游供给中属于动态供给部分, 与食、宿、购等静态供给部分共同组成旅游产品的整体。在构成现代旅游的三个基本要素：旅游者( 主体) 、旅游对象( 客体) 和旅游的手段( 媒介体) 中, 旅游交通属于旅游手段的组成部分, 是媒介体中最活跃的部分。它是联系旅游者与旅游对象的重要环节, 在两者之间起着桥梁和纽带作用。旅游交通属于交通运输业的范畴, 同整个交通运输体系联系在一起, 随着现代旅游业的蓬勃发展, 在整个交通运输中的地位益增强。
1 . 生产成果的非物质性。旅游交通的生产成果, 不是制造出新的物质产品, 而是使旅游者发生位置或场所变动, 这种产品是以人公里来计算的。旅游交通的产品是旅游交通部门对旅游者提供的服务, 同其他商品一样, 也具有使用价值和价值。其使用价值就在于改变空间位置, 其价值等于使旅游者发生空间位置变动所需要的劳动量, 包括物化劳动量和活劳动量。
2 . 生产的连续性和产品的同一性。旅游者往返于出发地和旅游目的地, 无论是由单一运输方式还是多种运输方式完成的, 都是连续进行的, 其产品也是同一的, 即旅游者的空间位移。因此, 旅游交通要合理规划布局, 以组成多种运输方式合理分工、协调发展的交通运输网络, 以利于旅游业的发展。
3 . 产品的不能贮存性。旅游交通运输的产品不能贮存, 不能脱离生产和消费过程而独立存在。只能在生产的同时被消费。因此, 旅游交通建设必须超前, 旅游交通运输能力必须大于旅客流量, 才能保证旅游交通的正常进行。同时, 要改善经营管理, 提高服务质量, 充分利用现有运力, 最大限度地提高客座利用率, 才能使企业兴旺发达。
4 . 服务对象的特殊性。旅游交通的服务对象是旅游者, 不同于一般旅客, 要求旅游交通必须适应旅游者在旅途中的多方面需要, 提供不同于一般旅客的特殊服务, 特别要求快捷、安全、舒适和服务项目的多样性。因此, 大型客机、高速直达列车、高性能汽车以及内部设施豪华、乘坐舒适的游船等技术先进的现代化旅游交通工具的使用, 各种运输方式、交通线路、部门和地区间的联运等, 都是发展旅游交通所必需的。
看国际旅游市场的启动时期的情况如何呢
1 9 7 8 年, 中共十一届三中全会召开, 中国确立了改革开放的路线。打开国门后的第一个效应, 就是激发了各国人士到中国旅游的热情, 大批海外旅游者蜂拥而至。1 9 7 8 年, 来华旅游入境人数达1 8 0 . 9 万人次, 其中, 外国旅游者2 3 万人次, 华侨、港澳台地区同胞回乡探亲旅游人数1 5 7 . 9 万人次, 均创造了新中国成立以来的最高记录, 超过以往2 0 多年旅游接待人数的总和。1 9 7 9 年, 在饭店基本没有增加的情况下, 旅游接待人数继续大幅度增长。全国共接待外国旅游者3 6 . 2 4 万人次, 比1 9 7 8 年增长5 7 . 8 ％; 接待华侨、港澳台同胞3 8 4 . 1 5 万人次, 增长1 4 3 . 6 ％。这一年, 来自西方国家的游客迅猛增长, 其中美国旅游者达6 . 8 万人次, 仅次于日本。
3 ．国际旅游市场高速增长时期( 1 9 8 1 年至今) 。第一阶段：1 9 8 1 年- 1 9 8 9 年, 是国际旅游市场高速成长的时期。改革开放使国际旅游得到了全面发展。各旅游客源市场均迅猛增长, 使际旅游业发展向前迈了一大步。1 9 8 3 年, 中国被世界旅游组织接纳为1 0 6 个正式成员国, 并从1 9 8 7 年起连续当选为该组织执委会委员。国家旅游局现已在纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、悉尼、东京、法兰克福、马德里、新加坡、大阪、苏黎世、多伦多等地设立旅游办事处; 在香港设中国国际旅行社有限公司。本时期旅游基础设施出现了严重供不应求的局面, 饭店、飞机、火车、汽车都很缺乏, 海外旅游者反映问题很多。在各级领导的重视下, 国家和各地方旅游局努力工作, 很快解决了主要困难和问题。1 9 8 3 年至1 9 8 5 年, 来华旅游入境人数又开始保持两位数的高速增长。1 9 8 4 年海外旅游者来华入境总人数首次突破了" 千万" 大关。1 9 8 1 年- 1 9 8 5 年期间, 我国共接待海外来华旅游者5 5 8 5 . 3 7 万人次, 其中外国人4 8 1 . 6 9 万人次, 华侨2 5 . 4 3 万人次, 港澳同胞5 0 7 8 . 2 4 万人次。在外国人中, 亚洲旅游者所占份额达5 0 . 5 ％; 欧洲旅游者占1 9 . 8 ％; 美洲旅游者占2 2 . 2 ％; 大洋洲旅游者占6 . 9 ％; 非洲旅游者占0 . 5 ％, 其他占0 . 1 ％。由此可见, 旅华客源市场以我国周边国家和欧美为主。" 七五" 初期, 国际旅游市场继续保持大幅度增长的态势。1 9 8 8 年, 开放了台湾同胞回内地探亲旅游, 当年接待台胞4 3 . 7 7 万人次。1 9 8 9 年春夏之交的政治风波, 使我国国际旅游业受到了严重影响, 当年来华旅游入境人数比1 9 8 8 年下降2 2 . 7 ％。这是自1 9 7 8 年以来国际旅游入境人次的首次下降。" 七五" 时期, 我国共接待海外来华旅游者1 . 3 3 亿人次, 比" 六五" 期间翻了一番多, 其中外国人8 2 6 . 0 6 万人次, 华侨3 9 . 4 1 万人次, 港澳同胞1 . 2 3 亿人次, 台湾同胞1 9 2 . 6 7 万人次。在外国人中, 亚洲旅游者占5 0 . 9 ％, 欧洲旅游者占2 3 . 2 ％, 美洲旅游者占2 0 . 7 ％, 大洋洲旅游者占4 . 3 ％, 非洲旅游者占0 . 6 ％, 其他占0 . 3 ％。与" 六五" 相比, 欧洲旅游者所占比重增加了3 . 4 个百分点; 美洲和大洋洲所占比重均略有下降。从国别来看, 日本所占比重较大, 美国次之, 两者的入境人数远远大于其他国家; 前苏联市场增长很快。1 9 8 6 年- 1 9 9 0 年这段时期, 国际旅游市场继续成长, 在经历了1 9 8 9 年的下滑之后, 能够迅速从困境中走出, 说明我国国际旅游业已经具有一定规模, 比以前更加成熟了。
第二阶段：" 八五" 时期, 我国共接待海外来华旅游者2 . 0 3 亿人次, 比" 七五" 期间增长了五成, 其中外国人2 2 4 4 . 1 2 万人次, 比" 七五" 期间增长1 7 2 ％; 华侨6 9 . 5 7 万人次, 比" 七五" 期间增长7 6 . 5 ％; 港澳同胞1 . 7 3 亿人次, 比" 七五" 期间长四成; 台湾同胞6 7 1 . 3 9 万人次。中国作为一个新兴旅游市场和旅游接待大国, 规模已经形成, 并不断发展壮大。在外国人中, 亚洲旅游者占5 0 . 9 ％, 继续保持超过外国人总数的一半的水平; 欧洲旅游者占2 9 . 8 ％, 所占比重增加了6 . 6 个百分点; 美洲旅游者占1 2 . 5 ％, 下降了8 . 2 ％; 大洋洲旅游者占2 . 7 ％; 非洲旅游者占0 . 6 ％, 其他占0 . 3 ％。与" 六五" 相比, 由于独联体市场的繁荣, 欧洲旅游者所占比重有所上升; 美国市场在这一时期停滞徘徊, 所占比重下降; 大洋洲市场虽然保持稳定增长, 但由于其增长速度相对较低, 所占市场份额有所下降。
从国别角度来看, 日本以4 7 9 . 0 8 万人次的总量, 稳居第一客源国的位置; 独联体增长迅猛, 特别是与我国接壤的几个国家的市场超常规扩大; 美国市场走出徘徊状态, 开始以每年增长5 万人次的速度稳步增长。
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