违章装载所造成的事故

       发生交通事故的原因是多种多样的, 涉及面广, 错综复杂。概括起来说, 主要有人的因素, 车的因素, 路的因素和气候、环境等因素, 其中最主要的是人的因素。

       1 .超速行驶车速过快, 危害性极大, 破坏了车的操纵性和稳定性, 延长了车的制动距离, 扩大了车的制动非安全区。车速过快, 往往破坏正常的交通秩序, 使驾驶员判断情况和躲避险情的时间缩短, 容易疏漏外界信息。车速过快, 同时也增大了车的撞击力, 不但容易造成事故, 而且还增加了事故危害的程度。" 十次肇事九次快" 是有一定道理的。

       超速行驶的表现形式及其情况有:①在空旷地段高速行驶, 突然出现异常情况, 措手不及; ②雨天高速行驶, 侧滑斜头; ③夜间高速行驶, 灯光使用不当, 在视线不清情况下造成盲目行进; ④经过路口、港口、厂区的路口没有减速; ⑤经过转弯地段, 进出厂门没有减速; ⑥遇到视盲区超速行驶; ⑦在限速地段不按规定行驶; ⑧繁华地区不减速行驶等。在破坏车的操纵性和稳定性方面, 突出的表现是, 车转弯时出现离心力。车速越高离心力越大, 而且出现较大的横向力, 使车发生侧滑, 会造成翻车事故。

       另外高速行驶常常会出现跟车和加速超车的状态, 增多占据道路中间的机会, 与交会的车辆形成冲突点的时机也就增多, 因而很容易发生事故。

       2 .违章超车违章超车的表现形式有:①后车超前车, 前车不肯让, 或未示意让路就硬行超车; ②不选择好超车地点, 在坏路、窄路、弯路、桥梁、十字路口、繁华地段等不允许超车的地方超车; ③在受视线妨碍、道路情况复杂及迎面近距离来车时超车; ④不看来车状况, 特别是对方已示意让车后超车时, 仍加速超车; ⑤外裆无法超车时向里裆超车, 逼前车向道路中间行驶; ⑥接连不断地超车; ⑦赌气超车, 像赛车, 你超过我, 我就拼命再超过你; ⑧超车后过早地回到被超车前面行驶, 甚至超车后突然刹车。超车主要有三个特点, 一是高速行驶, 二是偏左借道, 三是被超车前方存在视盲区。就超车本身来说, 带有冒险性和不安全的因素, 违章超车的不安全因素就更多了。所以驾驶员在超车前必须三思而行, 必须在交通规章规定范围内进行超车。

       3 .违章装载不按照规定装载的情况有:①超重; ②超高; ③超宽; ④超长; ⑤货物捆扎不牢; ⑥粉尘飞扬; ⑦跑冒漏滴; ⑧违章载客等。按设计要求制造的车辆, 性能指标都有极限规定, 因而车辆本身装载货物都有一定的限度。超重、超高会使车辆的重心升高或偏移, 影响车辆行驶的稳定性; 尾部超长会使车辆重心后移, 方向盘发飘, 影响操纵的稳定性; 超长、超宽、超高还会在车辆行驶中使货物刮、碰其他车辆和物体。违章装载所造成的事故, 不仅货物遭到损失, 造成交通堵塞, 更严重的是危及人的生命。

       4 .争道抢行和路线偏左争道抢行有:①狭裆急穿; ②桥头强超; ③道口抢道; ④路口争道; ⑤车道抢行; ⑥出站争道。狭路行驶出现" 三点成一线" 是非常危险的。所谓" 三点成一线" , 就是道路横向同时出现三个点( 人、车、物) , 呈现一条直线时的道路情境。属于路线偏左的情况有:①居中偏左; ②大弯小转; ③小弯大转等。

       5.疏忽大意和估计错误 疏忽大意主要是指精力不集中,思想开小差,工作马虎,自以为没事。表现:①起步、倒车前对车外情况未做检查、观察;②前后车距过近,也不注意横向间距;③行驶中做小动作,东张西望,吸烟、吃东西,与坐车人聊天,甚至说笑打闹等。驾驶技能不熟练的驾驶员容易错误估计道路情境。有的驾驶员不熟悉车辆性能,不了解行车特点,不能正确判断道路复杂情况,遇到险情惊慌失措,或不知道采取相应的安全措施,主要表现:①对行人动态估计不足;②对非机动车,特别是自行车走向掌握不够。

       6.酒后驾车和疲劳行车 饮酒后驾驶车辆容易发生车祸这是众所周知的,然而驾驶员酒后特别是酗酒后驾车的情况仍常常发生。

       驾驶员因睡眠不足,长时间驾驶车辆的情况较多。有的是驾驶员自己对睡眠时间安排不好,有的是单位里安排加班加点,有的是专业运输户为了多赚钱,人车不歇拼命运输,结果行驶途中不断打瞌睡,甚至出了事故。

       卓越的企业文化是留住人才的重要砝码

       卓越的企业文化是企业留住人才的重要砝码。企业管理者要塑造卓越的企业文化,首先必须把握卓越企业文化的特征。自信、乐观的企业文化体现在企业日常操作中就是妙趣横生、多姿多彩。它能让员工们身心愉快,同事之间关系融洽,营造出一个没有压力而且凝聚力很强的文化环境。

       西南航空公司赖以竞争的资源,比如方便、风趣、实惠,从企业日常操作中孕育出来的企业文化,也是西南航空公司取得奇迹式的成功的综合资源。美国大航空公司如西北航空公司和联合航空公司争相仿效,但仍然没法学到,因为西南航空公司的企业文化都是日积月累形成的。

       凯勒尔说“西南航空的商业模式(不断开辟两个城市之间的短程航线)可能被拷贝,但我们的企业文化难以复制。”

       西南航空公司发现了一个简单的真理:妙趣横生的员工很少抱怨工作艰苦和加班加点。

       西南航空公司的成绩是引人注目的。公司两年一届的“文化节”吸引众多的经理前来探询它的商业秘密。凯勒尔强调,公司的秘密正在于它没有秘密。前来取经的经理们大惑不解。西南航空公司告诉他们,除了给人真情和笑意之外没有固定的模式。

       在追求实惠方面,西南航空公司不仅向员工提供了稳定的职业,而且对内建构了一个完整的社会网络,白兰地、墨西哥菜肴和垒球应有尽有;对外推出社会服务工程,大到奖学金,小至旅行包。

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